Аналітика 04 Серпня 18:16

Рейс на Прагу та автобус через кордон: Як аеропортам Ужгорода та Кошиць не конкурувати, а співпрацювати

Між українським та словацьким аеропортами менше 100 км, і це може стати не бар’єром, а можливістю для більшої та вигідної взаємодії між летовищами.

Про це йшлося під час зустрічі в словацьких Кошицях між українською (закарпатською) та словацькою сторонами, яка відбулася у липні.

Голова Закарпатської обласної ради Олексій Петров та нещодавно призначений директор аеропорту Олег Коцюба (який не так давно працював у команді Петрова заступником, коли той очолював Закарпатську ОДА) поїхали до Словаччини з метою зондування можливостей співпраці між аеропортами Ужгорода та Кошиць. 

Водночас, як розповів InfoPost.Media головний організатор цієї зустрічі, радник мера Кошице з питань міжнародної співпраці Едуард Бураш, зацікавленість у цій зустрічі була паритетною з обох боків.

Зустріч між керівництвом Закарпаття та словацького Кошице щодо співпраці аеропортів

“Ми просили у словацьких партнерів допомоги у відкритті регулярного рейсу з Ужгорода до Праги. Ми вважаємо, що цей рейс міг би бути цілком окупним і популярним з огляд на те, що у Чехії працює багато закарпатців”, розповів Олексій Петров.

Але уже цілком зрозуміло, що відкриття подібного рейсу не є швидкою справою. Зокрема, як каже Петров, виконавчий директор аеропорту Кошице австрієць Міхаел Тмей розповів на зустрічі, що свій рейс з Кошице до Праги запустили після 3-ох років різних переговорів та вирішення бюрократичних питань.

У словаків була своя зацікавленість у співпраці. Як розповів нам Едуард Бураш, керівництво аеропортом Кошице запропонувало закарпатській владі запустити автобусний рейс між аеропортами. Цим автобусним рейсом могли б користуватися і потенційні українські пасажири авіарейсів з аеропорту Кошице, а також словаки могли б їхати до Ужгорода. Щоб з нашого аеропорту потім летіти до Києва.

За словами Петрова, ця ідея може мати перспективу, якщо такий автобус матиме спеціальні умови для перетину кордону (КПП Ужгород Вишнє Нємецьке), інакше він нічим не вирізнятиметься від численних автобусних маршрутів між Україною і Словаччиною, в яких доводиться годинами стовбичити в чергах на кордоні.

Попередні експерименти із запуску автобусних та авіарейсів із Закарпаття

Варто нагадати, що обидва підняті на цій зустрічі питання вже свого часу обговорювалися і навіть були експерименти.

Зокрема, один з приватних підприємців з Ужгорода ще 5 років тому домовлявся вже з керівниками аеропорту Кошице про відкриття автобусного рейсу між аеропортами і цей експеримент провалився, бо так і не було домовленості зі словацькою прикордонною службою щодо виокремлення лінії на митниці для цього рейсу. Українська сторона на це начебто була готова.

Невдалим був і запуск рейсу на Прагу. Так, за ініціативи закарпатського підприємця, власника готелю “Прага” в Ужгороді, Юрія Бережника у жовтні 2013 року відкрився авіарейс Ужгород-Прага. Політ здійснювала компанія Мотор-Січ літаком Ан-140 двічі на тиждень.

Квитки коштували 120 євро в один бік і 250 в обидва боки.

Як пригадав нам Юрій Бережник, всього було здійснено 8 рейсів і потім польоти припинилися.

“Зараз зовсім інша річ. Рейс Ужгород-Прага потрібно запускати і чим швидше, тим краще. Тоді ми не мали ні підтримку влади, ні підтримку медіа”, розповів він.

Чи можливе продовження історії?

На думку Юрія Бережника, зараз ситуація зовсім інша і рейс матиме шалений попит.

“Словаччина закрила транзит через свою територію і всі буси із нашими заробітчанами їдуть через Угорщину. На угорських кордонах величезні черги. Люди інколи перебувають на кордонах по 15-20 годин. При цьому заробітчани платять за переїзд по 100 євро. То невже не краще сісти на літак за ті ж таки 100 євро і через дві години вже бути у Празі? Звичайно, що краще і цей рейс однозначно став би популярним. Просто уявіть собі, що щороку візовим центром видається 150 тисяч віз нашим заробітчанам і щотижня до Чехії їдуть понад 50 великих автобусів і сотні мікроавтобусів із заробітчанами”, каже Юрій Бережник.

З його слів є багато нюансів, на які варто звернути увагу і один з них – кінцевий пункт.

“Чехи можуть запропонувати нашій стороні інші аеропорти, а не Прагу, але нам варто настояти саме на Празі і лише як запасний варіант це може бути Пардубіце і в жодному разі не Брно чи Карлові Вари. Це важливе питання логістики”, каже Бережник.

Тепер багато що залежить від наполегливості нашої влади та керівника аеропорту “Ужгород”. Проект відкриття рейсу на Прагу цілком реальний. І саме цей рейс може потягнути за собою відкриття інший внутрішніх рейсів з Ужгорода. 

Як справи із авіасполученням Закарпаття з аеропортами Києва, Дебрецена та Сату Маре?

Хоча варто зауважити, що наразі єдиний напрямок Київ – Ужгород – Київ тричі на тиждень, який було запущено з 2 червня, є неочікувано популярним. Завантаженість ледь не кожного рейсу складає понад 80%, а інколи і всі 100%. Більше того, вже був випадок, коли компанія Widnrose робила додатковий 4-й рейс за цим маршрутом.

До слова, за тією ж логікою, що й співпраця між аеропортом Ужгорода та Кошиць, могла би вибудовуватися співпраця Закарпаття з аеропортами угорського та румунського прикордоння. 

У першу чергу, йдеться про аеропорт Дебрецена, що розташований від кордону з Україною на відстані 130 км і де розташований хаб Wizz Air. Більше того, Дебрецен за останні кілька років перетворився на другий після Будапешта економічний та інвестиційний центр Угорщини. Саме тут BMW планує збудувати новий завод, і до слова саме через Дебрецен пролягає інтерсіті Мукачево – Будапешт, який потребує вдосконалення щодо швидкості та комфорту.

Крім того, на відстані менше 40 км від кордону з Україною розташований аеропорт в румунському місті Сату Маре (до Ужгорода відстань складає близько 140 км), звідки наразі є рейси до Лондона, Парижа та Франкфурта. Директор цього летовища нещодавно прилітав на своєму літаку в Ужгород задля промоції малої авіації, як всередині країн, так і міжнародної. Ми поспілкувалися з ним про перспективи розвитку регіональних аеропортів, – тема, з якої румунський фахівець отримав MBA в Австрії.

Також поруч з Сату Маре є аеропорт Бая Маре, який орієнтований більше на внутрішні рейси по Румунії. 

 

Для довідки: Компанія Letisko Košice аеропорт Кошице є приватно-державною. Після завершення процесу приватизації в 2006 році 66% акцій компанії було придбано Міжнародним аеропортом Відня. Решта 34% акцій досі належить Словацькій Республіці у особі Міністерства транспорту та будівництва.

Компанією керує Рада директорів, головою та виконавчим директором якої є австрієць Міхаел Тмей.

 

Петро Гойс, спеціально для InfoPost.Media,

фото зі сторінки Олексія Петрова у Facebook


 

  • Ініціатор зустрічі, радник мера Кошице з питань міжнародної співпраці Едуард Бураш у своїй колонці для Infopost.Media розповів про основні тези, які звучали під час візиту та результати перемовин:

Кордон не повинен розділяти. Колонка Едуарда Бураша

 


Що таке Infopost.Media?

Це суспільно-політичне видання, яке розповідає українській аудиторії про національні меншини, а їм – про сучасну Україну. Ціль Infopost.Media – посилити національний діалог та згуртованість, протидіяти дезінформації та маніпуляціям, а також повернути Україну в її рідний дім – вільну спільну мультикультурну Європу.

Коментарі
Теги
Andrej Babiš ANO Charmsove Deti COVID COVID-19 Csillag DC Comics DIO eHranica Facebook Fidesz GPS Henley Igor Matovič Infopost Ivan Korčok Karpaty KMKSZ Lidl Liget Liget Budapest Luzhanka MÁV Nagyberegi OLO Panic Button PET Kupá Petr Fiala Pfizer Piráti+STAN Podzemne Hnutie QR SaS Sinopharm Skoda Škoda Auto SkyUp SPD SPOLU Sputnik Tid(y)Up UCEF Via Carpatia VUC wizz air ZEVO аварія авіарейс авіасполучення авіація австрія авто автобан автомагістраль автомобіль автострада агресія агрохолдинг аеропорт аеропорт Ужгород азартні ігри Азов айкідо акція Албанія алкоголь алфавіт Альберт Газда Альянс Ангелус Андреа Бочкор Андреа дель Верроккйо Андрей Бабіш Андрій Любка Андрухович античність АТБ Бабкіна Байден Балкани Бая Маре безвіз безробіття Белград Берегово Бернадетт Сель Бетмен бібліобус бібліотека бізнес білборд Білецький Білорусь блокування Борша борщ Бразилія Братислава Брензович Будапешт будинок будівництво Бузарест Буковина Бураш Бухарест Вадаш Вадул-Сірет вакансії вакцина вакцинація вартість Василь Брензович Василь Вишиваний Ватикан Велика Добронь Великі Береги Великобританія велосипед велосипедист Венера Верховина Ветеранська миля вибори видавництво Комора викладання виробництво виселення Вишеградська четвірка Вишиваний Вишнє Нємецке відкрите небо Відродження відходи візит війна Вільгельм фон Габсбурґ ВНЗ водій вокзал вчитель Габсбург Габсбурґа газ газопровід Газпром Галичина генсек генсек НАТО ГЕС Гобітхіл Головко голодомор Голокост голосування гральні заклади грант Греція громадянство Грузія Гуйяш дамба Данілов Данніган Дебрецен дезінформація Делі Дельта демонтаж депутат дерева Держдеп держдума дефіцит дзьодо диверсант диверсія диктант диплом дипломат дипломна робота дисидент дискаунтер дистанція Діброва Діти Хармса Дія Дні України додаток Донбас донор донорство допомога дорога ДПСУ дрон ДТП Дубровник Дуда Дунай Еган Еде експерт експорт емігранти еміграція епідемія Естонія Єврокомісія Європа Європарламент Європейський Союз Євросоюз ЄС Жиліна Забужко завод Загайкевич Закарпатська область Закарпаття закон закон про освіту залізниця замок заробітна плата заробітчани Захонь заява збірка згуртованість Зеленський землетрус земля ЗМІ ЗНО Золтан Бабяк зона Зоя Казанжи Зріні зростання іайдо ігри ігроманія ідентичність імміграція іноземці інспекція інститут інтеграція інтернат Інтерсіті інформація Італія Кабмін кадри Казанжи Канада карантин Катерина Бабкіна Київ Китай Кішварда класик КМЄС КМКС КМУ книга коаліція ковід Комаром конкуренція Конституція консульство контрабанда конфлікт кордон коронавірус коронаірус Корчок Косино Кошице Кошицький край кредит Крим кримські татари Кулеба культура купівля курси курси словацької кухар Ласло Палкович латиниця Легинь Ленінград летовище Литва лікарня літак література літка Лорінц Ночо лоукост лоукостер Луганськ Лукашенко Лунык Львів Львівщина Любка Ляшко магістраль Макрон Марго-2021 Марсель Онисько Матович медик медики медицина медична сестра медсестра меншина меншини мер Меркель МЗС мігранти міграція Мідянка Мікеланджело Міллер міністр Мінрегіон Мінфін міст місцеві вибори мова МОЗ Молдова Москва музей музика Мукачево мультикультуралізм муніципалітет навчання НАТО Нафтогаз національні меншини нацменшина нацменшини нерухомість Нижнє Селище Нижня Апша Німеччина Нова Зеландія Новоросія Нолан НУШ обгін обмеження обсерваторія ОДА окупація Онисько онлайн опера опитування Орбан освіта освітній закон Охрид пандемія Папа Римський парк парламент партія паспорт паспортизація пендлер перевезення переклад перекриття Перемишль перепис переробка Перечин персонал Петер Фіала петиція Петро Мідянка Пийтерфолво письменник письменниця Північна Македонія Північний потік Північний потік - 2 підготовка Підкарпатська Русь підпал підтримка плагіат пластик ПЛР подорож поезія пожежа поїзд Полачек політик політика політики Польща понтифік посол посольство потяг поштовх правила Прага працевлаштування праця президент прем'єр прем'єр-міністр премія проби проект протест професійно-технічна освіта Прудентополіс Пряшів пункт пропуску Путін радіо радіодиктант Ракоці Растіслав Трнка регіон рейс рейс Київ Ужгород рейс Ужгород Київ рейтинг реклама рекрутинг ремонт Реткозі реформа рішення РНБО робота розвиток ром роман роми ромська школа російська мова Росія румуни Румунія русини РФ С14 Сабольчверешмарт самоізоляція САП Сату Маре СБУ сейсмологи секретар село сепаратизм Сербія Сергій Жадан сертифікат сигарети Сійярто сіль сім'я Сіярто сканер скульптура слова словацька культура Словаччина сміттєзвалище сміття Солотвино сортувальна лінія сортування соціалізація соціологія спецслужба Спліт ставлення Станіца стереотип Столтенберг студенти супермаркет супкультура Схід Опера Східне партнерство США табір Таллін тариф Теб та НС теракт Тернопіль тероризм терористичний акт Тиса Тімішоара ткацтво традиції транзит трансплантація транспорт тренер Триль Трнава ТУКЗ – КМКС тунель Турда Турецький потік туризм Тячів угода угорська угорська мова угорці Угорщина Ужгород УжНУ Україна українська мова українці Укрзалізниця університет уряд фабрика фактчекінг фейк фонд фортеця форум фото фотограф Франциск Франція Харі Крішнан Харків хоббіти Хоббітон Хорватія художник Хунгарія цигарки ЦПТО червона зона черга Чехія Чоп Чорногорія Чубаров Шанта шахта Шаштин шваби Швейцарія Швеція швидкість школа Шмигаль штам щеплення юрист Юрій Андрухович Янош Адер