Орбан підтримав дії Трампа у Венесуелі, Чехія продовжить «снарядну» ініціативу для України (але є але), а словацький міністр виступив на захист українських біженців — важливе у сусідів за тиждень
12 Січня, 2026
5 вересня мають відбутись переговори з прем’єр-міністром Словаччини Робертом Фіцо в Ужгороді. Однією з центральних тем зустрічі Фіцо та Зеленського стане енергетична інфраструктура. Підсумки переговорів глава словацького уряду та президент України представлять на спільній прес-конференції.
У Ужгороді Фіцо також проведе зустріч з українською прем’єр-міністеркою Юлією Свириденко.
До складу словацької делегації увійдуть заступниця прем’єр-міністра та міністерка економіки Деніса Сакова (Hlas), а також міністр закордонних справ та європейських питань Юрай Бланар (Smer).
Літак з українським президентом Володимиром Зеленським приземлився в аеропорту Кошице у четвер ввечері. Туди Зеленський прилетів з Парижа, де проводив переговори з представниками країн Європейського Союзу щодо підтримки України. Фіцо ж повертається літаком з Китаю, де у вівторок мав зустріч з російським президентом Путіним, а наступного дня взяв участь у військовому параді. Також він зустрівся з президентом Сербії Александаром Вучичем. Також Фіцо провів переговори з китайським лідером Сі Цзіньпіном.
Загалом Фіцо і Зеленський не мали двосторонніх зустрічей з моменту повернення словацького премʼєра на посаду у 2023 році. Словацький прем’єр заявляв, що така зустріч не має сенсу, бо президент України його ненавидить. Однак після поїздки до Китаю та зустрічі з Путіним він вже зазначив, що має «серйозне повідомлення» для Зеленського, яке він передасть під час зустрічі 5 вересня.
у січні після припинення Україною транзиту російського газу до Словаччини Роберт Фіцо опублікував відеозвернення до Зеленського, у якому запросив його провести переговори у Словаччині, біля кордону з Україною, щодо припинення транзиту російського газу. Він також заявляв, що «не хоче подальшої ескалації напруженості» між Словаччиною та Україною. Однак після зустрічного запрошення до Києва відмовився від зустрічі.
Спільні інфраструктурні проєкти
Варто нагадати, що серпень-вересень 2025 року — строк завершення робіт АТ «Укрзалізниця» із будівництва євроколій на ділянці Чоп – Ужгород. Це наймасштабніший інфраструктурний проєкт залізниці у 2024 році. У рамках проєкту «Укрзалізниця» перекладала широку колію, вирівнюючи її на перегоні Струмківка – Чоп, де паралельно укладалась євроколія. Після завершення будівництва між Ужгородом та Чопом функціонуватимуть дві паралельні колії: широка – 1520 мм та євроколія – 1435.
Будівництво євроколії Чоп – Ужгород є важливим кроком на шляху до покращення транспортних зв’язків із Європейським Союзом та інтеграції України до міжнародної транспортної системи.
За словами заступника міністра фінансів України Олександра Кави, певні труднощі виникли з відновленням короткої ділянки євроколії протяжністю 8 км від Ужгорода до прикордонного переходу Павлово-Матьовце. Цей маршрут разом із запуском руху потягів по євроколії дозволив би скоротити на чверть відстань від Ужгорода до другого за величиною міста Словаччини — Кошице — зі 120 км до 90 км. Наразі цей пункт пропуску використовується для вантажних перевезень, однак в роботі угода про його адаптацію для пасажирських перевезень.
Станом на серпень 2025 року після отримання підтримки Єврокомісії словацька сторона відмовилася від планів пропускати поїзди з України євроколією через Павлово-Матьовце. Хоча з їхнього боку за євроколією є вся необхідна інфраструктура, а колія підходить безпосередньо до нейтральної смуги на кордоні двох країн.
Інший важливий спільний проєкт між Словаччиною та Україною — інтерконектор «Мукачево-Вельке Капушани». Він має стратегічне значення для енергетичної незалежності та інтеграції України в енергетичний ринок ЄС. А Словаччина минулоріч була другою за величиною країною за обсягом аварійного та комерційного постачання електроенергії до України. Українські та словацькі оператори узгодили завершити перший етап реконструкції до 2026 року.
Infopost.Media
Титульне фото: Profimedia
