Угорське суспільне ТБ зупинило мовлення, Fidesz вийшов на протест, Словаччина виступила проти України в НАТО, а Молдова змінює прем’єра в розпал кризи — важливе у сусідів за тиждень
12 Липня, 2026
Голова повіту Марамуреш Ґабріель Зетеа відвідав будівельний майданчик на українсько-румунському кордоні, де йде підготовка до запуску нового пункту пропуску «Біла Церква – Сігету Мармацієй». Разом із консулом Румунії в Солотвино та головою Закарпатської ОВА Мирославом Білецьким вони проінспектували стан будівництва на українському боці.
Тут наразі завершили берегоукріплення з боку Тиси та заливають бетонну платформу митної зони площею близько 13 000 кв. м. Роботи розбиті на два етапи: до серпня — бетонування, розмітка потоків і запуск першої черги для легкового транспорту в напрямку в’їзду в Україну; до кінця 2026 року — повноцінний двосторонній рух. Пропускна спроможність після першої черги — до 700 автомобілів на добу. З 13 необхідних контейнерів для митного персоналу 8 уже доставлено та очікують монтажу.
Поряд із митною зоною зводиться окрема сервісна інфраструктура: паркінг приблизно на 60 вантажних автомобілів, готель і зона обслуговування для транзитних водіїв з окремим під’їздом, що не перетинається з основним митним потоком.
Загальний обсяг інвестицій у будівництво складає близько €110 млн. При цьому Румунія вклала близько €60 млн у міст і прикордонну інфраструктуру зі свого боку, Україна — близько €50 млн у митну зону та дорожню мережу.
З румунського боку наразі завершено будівництво 260-метрового мосту через Тису. Також готові під’їзні шляхи та митно-прикордонна інфраструктура зі сторони Марамурешу. Доступ із мосту організовано двома розділеними смугами в кожному напрямку.
Проєкт запустили з розрахунком здати у 2024 році — про це Infopost.media писав ще восени 2023-го. Однак строки переносились вже двічі. Нинішні терміни — серпень і грудень 2026 року — узгоджені на рівні президентів Зеленського і Нікушора Дана під час березневого візиту до Бухареста і підтверджені Мінрозвитку України.
Новий перехід має розвантажити КПП «Солотвино – Сігету-Мармацієй», який через реконструкцію старого мосту тривалий час працює з обмеженням ваги до 3,5 тонни. Вантажний рух у цьому напрямку фактично заблокований і новий КПП має усунути це обмеження.
Крім того, після запуску КПП «Біла Церква – Сігету Мармацієй» стане прямим переходом між Україною і Шенгенською зоною. З 1 січня 2025 року Румунія стала повноправним членом Шенгенської зони. У ширшому контексті — це частина тих інфраструктурних і безпекових зв’язків між Києвом і Бухарестом, які обидві сторони активно нарощують від початку повномасштабного вторгнення.
Infopost.media
Фото: Gabriel Valer Zetea / Facebook
