Від розміновувачів до артилерії: словаки та чехи збирають кошти на артилерійські снаряди для України
17 Квітня, 2024
Машиніст із майже 30-річним стажем, протягом якого не мав серйозних інцидентів, припустився помилки, яка могла закінчитися трагічно.
Нагадаємо, що у січні некерований вантажний потяг із 22 вагонів виїхав зі станції Кошице-Барка, перетнув кордон з Угорщиною і зупинився лише за 25 кілометрів між станціями Гідошнеметі та Жуйто.
За даними слідства, машиніст неправильно закріпив рухомий склад поїзда до підвіски локомотива, повідомляє портал noviny.sk.
Також він забув встановити гальмо в правильне положення, тож приблизно 1500-тонний колос стартував і вирушив у самостійну подорож.
Після інциденту машиніст пройшов позачергову перевірку, і за згодою з роботодавцем подальшу співпрацю з ним було розірвано.
“Чоловік прийняв це рішення, оскільки зміг реально оцінити можливі наслідки”, – зазначив директор із продажів Petrosped Slovakia Мартін Косорін.
Слідством досі займається поліція, яка досі не закрила справу.
“Слідство триває, а необхідні процесуальні дії відбуваються після відкриття кримінальної справи щодо створення загальної небезпечної ситуації через необережність”, – сказала Яна Месарова, речниця KR PZ Kosice.
Варто додати, що Словацька залізниця вже давно має проблеми з машиністами. Торік їх потрібно було 1217, а бракувало 142. Для порівняння: у 2017 році не вистачало лише 27 машиністів.
Фото: noviny
Що таке Infopost.Media?
Це суспільно-політичне видання, яке розповідає українській аудиторії про національні меншини, а їм – про сучасну Україну. Ціль Infopost.Media – посилити національний діалог та згуртованість, протидіяти дезінформації та маніпуляціям, а також повернути Україну в її рідний дім – вільну спільну мультикультурну Європу.
